经过八个月的审议，Bimco 的气候条款准备就绪
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经过八个月的审议，Bimco 的气候条款准备就绪
经过八个月的审议，Bimco 的气候条款准备就绪
Carbon Intensity Indicator (CII)：Bimco 发布了一项期待已久的条款，明确由两方中的哪一方负责处理新的 CII 气候规则：shipowners or operators。
By: NIKLAS KRIGSLUND
一项备受期待的合同条款终于出台，该条款将帮助航运业应对新的且复杂的环境监管。
Bimco 公布了一项条款，明确谁对船舶是否符合未来的 CII 规则负有责任。
该标准条款是在就出现问题时shipowners or operators是否必须承担责任进行了数月的辩论之后出台的。
答案是operators in time-charter contracts。
“经过八个多月的审议和磋商，我们达成了一项条款，作为shipowner and charterer谈判的一个极好的起点，并且在实践中是可行的，”Bimco 文件委员会主席Nicholas Fell在一份声明中说。宣布该条款的新闻稿。
Bimco 内部对船舶恶劣气候评级的责任存在分歧
CII 法规将于 2023 年 1 月生效，根据船舶的二氧化碳排放量对船舶进行排名. Shipowners, carriers, and operators呼吁根据新规则将标准条款添加到合同中。
CII 最近受到了包括世界上最大的 MSC 在内的许多大型carriers的批评，后者表示这些规则不会按预期发挥作用。
Bimco 此前曾告诉 ShippingWatch，很难编写一份各方都能同意的文本，这延长了工作时间。
Bimco 告知，该条款将“随着基础监管制度的发展”进行修订，Fell 说。